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2013年3月13日 (水)

春の嵐の中での飛行機撮影(2013年3月13日(水))@羽田空港


掲載写真は、解像度1024x682のものを縮小表示しています。  写真をクリックすると拡大表示されます。

2013年3月13日(水)、  羽田空港内の展望デッキで飛行機の撮影を行いました。
 
朝5時50分頃目を覚まし、 フライト情報のデータ更新作業の中でヨーロッパ便の情報をFR24.comで調べていますとモスクワから飛び立ったBoeing 737 BBJが成田または羽田向かう飛行機の航路を進んでいるのが目に入ってきました。
結果的に午前6時55分頃南風運用の羽田空港ランウェイ22(B滑走路)に着陸しました。
 
俄然、 南風運用の羽田空港周辺で降りの飛行機の撮影を撮りたいということで、フライト情報の更新を適当に切り上げ、 あわてての身支度をしました。
とはいえ、 家事とシャワーを終えなければなりません。
 
羽田空港周辺の天気予報を千葉幕張にある予報会社の情報をネットで調べますと、日中南西の風、風速9m~10数mとでていました。
このこの季節の強風は花粉もさることながら、 一時的逃げ場所の確保が必要ですので羽田空港周辺部での撮影をあきらめ、 羽田空港の展望デッキでの飛行機のさつえいすることに切り替えました。
 
パソコンでKG-○ARSのフリーアプリケーションソフトウェアを最近復活させていまして、 JALのMD-90の飛行機のフライト情報を事前に掴んでいましたので、最近貼りつけられた感謝メッセージと手形をはっきりくっきりと撮りたいという課題も持っていました。
よって、 こういう時は時間を買います。
葛西駅からの高速バスで羽田空港へと向かいます。
 
午前10時10分に羽田空港第1旅客ターミナル2階出発ロビーに着きました。
エレベーターで5階まで上がり、 展望デッキの北側で飲料を確保していると、 南西からの強い風が展望デッキに吹き付けていました。
展望デッキ南側は逃げ場所がなく、 いつもあるテーブルと椅子は一ヶ所にまとめられロープでの固定作業が行われていました。
北側の自販機が設置されているあたりは風が何とかしのげるので、その位置で撮影を行っていました。
 
空港北側の駐機エリアに目を向けますと、 今朝降りたBoeing 737 BBJの飛行機が見えました。
03132013hnd_0001_modlvl_z [ Boeing 737/BBJ ]

A6-DFR / Boeing 737-7BC/BBJ
Royal Jet (ROJ / --)
Callsign : ROYALJET
Country : United Arab Emirates

10:30 / 400mm*1.6

Flight# ROJ06
From : UUWW/VKO/Moscow
To : RJTT/HND/Haneda
 

① 羽田空港第1旅客ターミナル5階北側展望デッキで撮影した飛行機

03132013hnd_0022_modlvl_z [ 西米良 カリコボーズ号 (Take-off) ]

JA805X / Boeing 737-86N
Solaseed Air (SNJ / LQ)

10:32 / 150mm*1.6
Take-off from Runway 16R
Flight# SNJ055 (LQ55)

03132013hnd_0053_modlvl_z [ ピカチュウジャンボ Boeing 747 (Landing) ]

JA8957
/ Boeing 747-481D
All Nippon Airways (ANA / NH)

10:35 / 150mm*1.6
Landing at Runway 22
Flight# ANA244 (NH244)

03132013hnd_0055_modlvl_z [ JAL 2020 Olympic招致塗装機 (Spot-in) ]

JA8978 / Boeing 777-289
Japan Airlines (JAL / JL)

10:35 / 275mm*1.6
Spot-in to Spot of Terminal 1
03132013hnd_0056_modlvl_z
10:35 / 100mm*1.6
Spot-in to Spot of Terminal 1

03132013hnd_0105_modlvl_z [ ピカチュウジャンボ Boeing 747 (Landing) ]

JA8957
/ Boeing 747-481D
All Nippon Airways (ANA / NH)

10:38 / 200mm*1.6
Taxiing for Spot
Flight# ANA244 (NH244)
03132013hnd_0114_modlvl_z 10:38 / 200mm*1.6
Taxiing for Spot
Flight# ANA244 (NH244)
03132013hnd_0126_modlvl_z 10:38 / 190mm*1.6
Taxiing for Spot
Flight# ANA244 (NH244)
03132013hnd_0136_modlvl_z 10:38 / 200mm*1.6
Taxiing for Spot

03132013hnd_0134_modlvl_z [ 通常塗装 Boeing 777 (Take-off) ]

JA709A / Boeing 777-281/ER
All Nippon Airways (ANA / NH)

10:38 / 135mm*1.6
Take-off from Runway 16R

03132013hnd_0140_modlvl_z [ 通常塗装 Embraer ERJ-170 (Taxiing) ]

JA220J / Embraer ERJ-170STD
(ERJ-170-100)
J-Air (JLJ / XM)

10:38 / 150mm*1.6
Taxiing for Runway
03132013hnd_0142_modlvl_z 10:39 / 200mm*1.6
Taxiing for Runway

03132013hnd_0147_modlvl_z [ アシアナ航空 Airbus A330 ]

HL7736 / Airbus A330-323X
Asiana Airlines (AAR / OZ)

10:39 / 190mm*1.6
Taxiing for Spot
Flight# AAR1025 (OZ1025)

03132013hnd_0158_modlvl_z [ 通常塗装 Boeing 767 (Take-off) ]

JA8399 / Boeing 767-346
Japan Airlines (JAL / JL)

10:42 / 170mm*1.6
Take-off from Runway 16R

03132013hnd_0167_modlvl_z [ 通常塗装 Airbus A320 (Taxiing) ]

JA04MC / Airbus A320-214
Starflyer (SFJ / 7G)

10:43 / 360mm*1.6
Taxiing for Spot

 
さて、 キャセイのジャンボ・ジェットがプッシュバックを始めていますので、 楽しみな写真が撮れるぞと思っていましたが、 警備員の方々が来られて無常なることばを耳にしました。
「強風のため展望デッキを閉鎖いたします。」と。
最後のショットを撮って建屋内へ移動しました。 (10:45)
 
03132013hnd_0170_modlvl_z [ キャセイ航空 Boeing 747 ]

B-HKE / Boeing 747-412
Cathay Pacific Airways (CPA / CX)

10:44 / 190mm*1.6
Push-back from Spot
Flight# CPA543 (CX543)

② 羽田空港第2ターミナル横ホテル付近で撮影した飛行機

 
こんな早い時間に展望デッキから閉め出されて、 どうしたものかと考え、 V-1スポットのスリランカの飛行機を撮ってからBBJの撮影でもして時間をつぶそうということにしました。
第1旅客ターミナルから第2旅客ターミナルへターミナル間無料連絡バスで移動しました。
スポット51番にソラシドえあの飛行機が入っていましたので、 しばらく出て行くのを待ってから、 撮影を行いました。
 
V-1スポットの飛行機は、 スリランカ民主社会主義共和国(Democratic Socialist Republic of Sri Lanka)大統領のご夫妻が来日に際しご利用された飛行機です。
機材は成田空港でよく目にするスリランカ航空(SriLankan Airlines)の4発エンジンのAirbus A340-300です。
ご滞在は、 3月12日~3月15日となっていました。
 
03132013hnd_1002_modlvl_z [ VIP飛来機 Airbus A340 ]

4R-ADF / Airbus A340-313X
SriLankan Airlines (ALK / UL)

11:13 / 110mm*1.6
Parking at Spot V-1
03132013hnd_1006_modlvl_z

4R-ADF / Airbus A340-313X
SriLankan Airlines (ALK / UL)

11:13 / 110mm*1.6
Parking at Spot V-1

後方の飛行機 :
JA8020 / McDonnell Douglas MD-90
Approach for Runway 22

 
撮影に際しては、 左側の照明灯上部の照明器具が入らないようにしないといけないし、 右側のスポット51番の搭乗ゲートがひっかからないように注意しなければなりません。
もたもたしながら撮っていたおかげか、 今月3月末で退役となるMD-90(JA8020)が、 背景にはいってきましたので、 シャッターを何度も押していました。
 

 
第1旅客ターミナルの展望デッキの閉鎖をお知らせした方から国際線旅客ターミナルへ向かうと連絡いただいていました。
その後デッキ閉鎖とか移動等の連絡を受けていませんでしたので、 行ってから判断すればいいやということで、 ターミナル間無料連絡バスで国際線旅客ターミナルへと移動しました。
 
移動してみますと、 何と本日羽田空港を後にする時間が日没後の午後6時半頃になってしまうという展開が待っていました。
 
「ダイバージョン機の撮影・・・」に続く
 

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コメント

こんにちは。こちらで失礼します(笑)
画像の絵がいつもと違って見えますが!
もしかして例のレンズが違うのでしょうか?

投稿: エアバンド練習中 | 2013年3月16日 (土) 11時15分

うーん、 違いの分かる男。
従来からの長玉です。
PCでのレベル補正がうまくいかずで手抜きになっています。
なかなか続きに移れないのですが、スリランカンの画が出てきたら新しいレンズです。

投稿: 西葛西の人 | 2013年3月16日 (土) 22時17分

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