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2012年11月27日 (火)

飛行機の撮影(2012年11月27日(火))@成田空港

2012年11月27日(火)、 成田空港A滑走路南側周辺での飛行機の撮影を行いました。
 
今朝も西葛西は天空に雲も無く夜明け前の星の瞬きが美しく見えていました。
移動中の電車、高速バスから成田方向を見ますと、 黒い分厚い雲が覆っていました。
 
 
午前7時30分頃から午前9時頃まで博物館入口バス停付近で今日も一人ぼっちでの撮影を行いました。
撮影場所の博物館入口バス停付近に着いた午前7時半頃でも北半分は雲も少ない青空ですが、 北東から東、南東方向には分厚い雲があって太陽の光をさえぎっていました。
雲の影響がなくなったのは、 午前8時30分を回った頃でした。
 
午前9時20分過ぎから午後1時35分頃までA滑走路南端での撮影を行いました。
今日は先客無しで、 丁度大韓航空のAirbus A380がタキシングでA滑走路の南端へと向かってくるのが見えましたので、 あわてて撮影場所までいってカメラを用意し、 かろうじて撮影することができました。
 
そして、 タイ国際空港のレトロ塗装機の出発の前後には2名のカメラマンの方がこられました。
しばらくしますとお二方とも他へと移動されました。
 
天気予報通りで北西または北の風が強く吹きつけ、 カメラのレンズはA滑走路の南端のタキシング(Taxiing)からラインアップ・ウェイト(Line-up Wait)とテイクオフ(Take-off)までの機影を撮影していますので北から北東方向に向けていますので、 望遠レンズは横へ振られそうになります。
狭い踏み台の上で後ろにこけそうになるのを必死こいて我慢していましたので、 疲労度は相当なものでありました。
 
そして、 成田空港の火曜日の飛行機の運航がこれほど少ないということを初めて実感させていただきました。
お泊りや早朝に成田空港に来た飛行機がほぼ出発していく頃に着陸してくる飛行機の少なさを懸念していました。
 
そう、 出て行く飛行機が少ないのです。
午前9時以降離陸優先となるA滑走路には、 ヨーロッパ線が出た後のお昼前後になるとタキシングしてくる飛行機がまばらになってきました。
そのおかげで、 エティハド、 トルコ航空の飛行機がA滑走路で着陸するというシーンを撮影させていただきました。
 
午後1時を過ぎて、 撤収を考え始めていまして、 航空科学博物館14:10発成田空港行きの路線バスがありますので、 午後1時30分頃まで撮影して引き上げました。
A滑走路南端の幹線道路のところで、 1台の車が止まっていまして、 さくらの山への道順を聞かれました。
道順が複雑なので、 カーナビでセットすればでませんかと問いかけましたが、 カーナビが古いので出ませんとのお答え、 やむなく車の窓越しに説明し成田空港の滑走路の北端を見つけてもらい道案内の設定をしてもらいました。
説明が終って、 車の後ろをみますと、 数台の車が迷惑そうに列をなしていました。
2、3分だったのでしょうが、 気持ち的には10分ぐらいをロスしたような感じがしましたが、 急ぎ足で航空科学博物館へと向い折り返しのバスを途中で目にすることができましたので、 一安心といったところでした。
 
午後2時35分頃、 成田空港第2旅客ターミナルへ着き、 4階北側の展望デッキへと向かいました。
 
[ 最初に撮影した飛行機 ]
JA01KZ / Boeing 747-481F / Nippon Caro Airlines (NCA / KZ)
07:28 / 120mm*1.6L
西側の空の色
07:30 / 250mm*1.6 / Approach for RWY34L
南西側の空の色
11272012nrt_0001_modlvl_z 11272012nrt_0003_modlvl_z
07:30 / 100mm*1.6 / Approach for RWY34L
西側の空の色
07:30 / 130mm*1.6 / Approach for RWY34L
北西側の空の色
11272012nrt_0018_modlvl_z 11272012nrt_0023_modlvl_z
 

本日の飛行機は、 「Airbus A380」、 「ジャンボ・ジェット(旅客機)」、 「Airbus A340」、 「貨物機」、 「特別塗装機、新造機と自身初撮影となる飛行機」です。
 

☆☆☆ 本日の飛行機 ☆☆☆

Airbus A380

ルフトハンザ航空 Airbus A380 (Approach) / Lufthansa (DLH /LH) D-AIME DLH
エール・フランス Airbus A380 (Approach) / Air France (AFR / AF) F-HPJF AFR
大韓航空 Airbus A380 (Taxiing) / Korean Air Lines (KAL / KE) HL7612 KAL

Airbus A340

スイス航空 Airbus A340 (Approach) / Swiss International Airlines (SWR /LX) HB-JMH SWR

貨物機

貨物機 Boeing 747 (Approach) / Nippon Cargo Airlines (NCA / KZ) JA01KZ NCA
貨物機 Boeing 767-300/ER/BCF (Approach) / All Nippon Airways (ANA / NH) JA8286 ANA
貨物機 Boeing 747 (Approach) / Air Hong Kong (AHK / LD) B-HUR AHK
貨物機 Boeing 777 (Approach) / Federal Express (FedEx) (FDX / FX) N861FD FDX
貨物機 Boeing 767-300/ER/BCF (Approach) / All Nippon Airways (ANA / NH) JA8358 ANA

掲載写真は、解像度1024x682のものを縮小表示しています。  写真をクリックすると拡大表示されます。  (写真サイズ縮小の際、 ファイルサイズに制限を加えているためノイズの出ている写真もあります。)

☆☆☆ 本日の飛行機 ☆☆☆

Airbus A380

ルフトハンザ航空 Airbus A380 (Approach) / Lufthansa (DLH /LH)
D-AIME / Airbus A380-841 / Lufthansa (DLH /LH)
08:36 / 100mm*1.6 / Approach for Runway 34L / Flight# DLH710 (LH710)
11272012nrt_0430_modlvl_z

エール・フランス Airbus A380 (Approach) / Air France (AFR / AF)
F-HPJF / Airbus A380-861 / Air France (AFR / AF)
08:55 / 100mm*1.6 / Approach for Runway 34L / Flight# AFR276 (AF276)
11272012nrt_0546_modlvl_z

大韓航空 Airbus A380 (Taxiing) / Air France (AFR / AF)
HL7612 / Airbus A380-861 / Air France (AFR / AF)
09:31 / 115mm*1.6 / Taxiing for Runway 34L / Flight# KAL706 (KE706)
11272012nrt_0640_modlvl_z

Airbus A340

スイス国際航空 Airbus A340 (Approach) / Swiss International Air Lines (SWR / LX)
HB-JMH / Airbus A340-313X / Swiss International Air Lines (SWR / LX))
08:44 / 105mm*1.6 / Approach for Runway 34L / Flight# SWR160 (LX160)
11272012nrt_0505_modlvl_z

貨物機

貨物機 Boeing 747 (Approach) /  Nippon Cargo Airlines (NCA / KZ)
JA01KZ / Boeing 747-481F / Nippon Cargo Airlines (NCA / KZ)
07:30 / 100mm*1.6 / Approach for Runway 34L / Flight# NCA (KZ)
11272012nrt_0016_modlvl_z

貨物機 Boeing 767-300/ER/BCF (Approach) / All Nippon Airways (ANA / NH)
JA8286 / Boeing 767-381/ER/BCF / All Nippon Airways (ANA / NH)
07:35 / 115mm*1.6 / Aprroach for Runway 34L
11272012nrt_0035_modlvl_z

貨物機 Boeing 747 (Approach) / Air Hong Kong (AHK / LD)
B-HUR / Boeing 747-444/BCF / Air Hong Kong (AHK / LD)
07:49 / 100mm*1.6 / Approach for Runway 34L / Flight# AHK208 (LD208)
11272012nrt_0068_modlvl_z

貨物機 Boeing 777 (Approach) / Federal Express (FedEx) (FDX / FX)
N861FD / Boeing 777-FS2 / Federal Express (FedEx) (FDX / FX)
07:58 / 115mm*1.6 / Approach for Runway 34L
11272012nrt_0099_modlvl_z

貨物機 Boeing 767-300/ER/BCF (Approach) / All Nippon Airways (ANA / NH)
JA8358 / Boeing 767-381/ER/BCF / All Nippon Airways (ANA / NH)
08:03 / 130mm*1.6 / Aprroach for Runway 34L
11272012nrt_0165_modlvl_z

 
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コメント

こんには、ご無沙汰してます。昨日の木曜日に成田空港へ行って着ました。展望デッキのみでした。7時15分頃にデッキに上がって撮影していたら5分後にデッキがクローズになりました。路面凍結の為!撮影出来ずどうしようか・・・約1時間後には開きましたが(笑)今度お会いした時に成田周辺情報を教えて下さい。成田は寒いですね~デッキなのに浮島を感じました。

投稿: エアバンド練習中 | 2012年11月30日 (金) 14時13分

エアバンド練習中さんへ
こんばんは。
実は、 11月29日(木)私も成田遠征に行っていました。
博物館入口バス停付近の撮影場所に午前7時30分頃に着いたとき、 一面に霜が降りていましたし、 霜柱も見受けられました。

最近羽田での撮影にワクワク感がなくなってきていまして、 加
えて曇りの日や雨の日が時折あったりで、 撮影に出かける日が減っていることもあって、 晴れると成田遠征をしています。

魅力的な成田遠征に関しては中央線の方も今日誘ってみました。
ぜひ、 ご一緒できる機会を設けてみましょう。
成田の北風運用の時は、 南側へ公共交通機関を利用して移動できますので、 おすすめです。

この記事の日の撮影場所へは、 路線バスを降りたら、 後は歩け歩けですし、 踏み台の上に登ったり降りたりと、 とにかく体を動かすので、 初めての時は足・腰に痛みが走りますが、 撮影の満足感と運動したという満足感が沸いてきます。

さて、 11月30日(金)もラストフライトを追っかけて、浮島へ行き、 羽田国際線ターミナルの午後6時からのイルミネーション点灯、 浜松町駅の小便小僧の撮影をしていましたので、 帰りが遅くなり、 写真の掲載が2日分たまっています。
こんな時間に11月30日分のフライト情報データ整理が終ったところです。


投稿: 西葛西の人 | 2012年12月 1日 (土) 02時48分

遅くまでお疲れ様でした。そうだったのですが!デッキがクローズされて
どうしようかと悩んでいて西葛西の人が居ればなぁ~と思ってました(笑)近くに居たなんて!!!驚きです。中央線の御仁もお誘いして行きましょう!自分は今週は撮影に行けませんが、また宜しくです。
踏み台とは例の水色のやつですか?用意します(笑)

投稿: エアバンド練習中 | 2012年12月 1日 (土) 13時25分

エアバンド練習中さんへ
踏み台とは水色のもので正解です。
成田の外周部では、 地べた(地面)に荷物を置いたりすることになりますので便利です。
腰掛けての休憩にも使用できます。
旅客機の雑誌の1月号の飛来機のコーナーの最初の写真を撮る場所へ行きますので、 人によって判断が分かれますが、 白いガードレールを入れないようにしたり、 芝生の手前側の小さい杭と綱を交わしてタイヤにかからないようにしたりするのに、 あると便利です。
足腰の鍛錬にもなります。

一度体感してみましょう。
連絡お待ちします。

投稿: 西葛西の人 | 2012年12月 1日 (土) 16時38分

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