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2012年10月19日 (金)

ジブリ特別デカール機(JA828J)の撮影(2012年10月19日(金))@羽田空港

2012年10月19日(金)、 日本航空(JAL)のBoeing 787-8 DreamlinerのJA828Jに、 「空を飛ぶ夢の乗り物特別デカール機」(通称:ジブリ特別デカール機)を羽田空港内で昨日に続き撮影を行うことができました。
 

 
昨日と打って変わって台風一過のような晴天が提供されました。
ジブリ特別デカール機は、 本日も羽田-北京便に使用される予定になっています。
 
 
JA828J / Boeing 787-846 Dreamliner / Japan Airlines (JAL /JL) [ No.6 ]

年月日 便名 飛行情報 Flight24.com/Flightradar24.com
2012/10/19 (Fri)  JAL0024  北京 16:40 (16:34) -- (20:51) 21:05 羽田
 JAL0023  羽田 09:10 (09:23) -- (12:10) 12:05 北京
 
昨日よりも30分早く起きて朝食抜き洗濯抜きで準備したにもかかわらず、 フライト情報の整理に時間をとられたりで、 家を出て西葛西駅で乗った電車は昨日と同じ時刻になっていました。
葛西駅からの羽田空港行きの高速バスは、 折り返し運転のため、 25分間待たされ、 第2旅客ターミナルへ着いたのが午前8時45分過ぎでした。
今日は、 北風運用の羽田空港でジブリ特別デカール機の右舷(Starboard side)を撮る予定にしていましたので、 朝食抜きのまま、 第1旅客ターミナル6階南側の展望デッキへと向かうことにしました。
 
第2旅客ターミナルから第1旅客ターミナルへと向かう高速バスから新整備場のJAL格納庫の北端に羽田では初めて目にするJAL旧塗装の空のエコ JA731Jが駐機していました。
想定外の機材を目にして、興奮レベルがアップしました。
 
そして、 第1旅客ターミナル6階南側の展望デッキへ上がって目にした羽田空港国際線ターミナル越しの雪を被った富士山がくっきりと見えていましたし、 114番スポットにジブリ特別デカール機 JA828Jも目に入ってきました。
Nエリアには、 BBJ(Boeing Business Jet)が2機駐機していました。
興奮レベルが上がり過ぎてきて、 頭の中は混乱状態になっていました。
あれもこれもしなければと思うとパニック状態になっていました。
 
要は、 来たものからこなしていけばいいのですが、 そうならない自分がそこにいました。
 
10192012hnd_0001_modlvl_z 右端のスポット114から「ジブリ特別デカール機」がプッシュバック開始直前の状態になっていました。
 
ジブリに目が行ってしまっているので、 富士山を絡めた写真ももう少し左寄りにすればいいということに気がつかず、 撮り直しもしていないという状況でした。
 
 

ジブリ特別デカール機

JAL Boeing 787 ジブリ特別デカール機 / 日本航空 (Japan Airlines) JA828J JAL

掲載写真は、解像度1024x682のものを縮小表示しています。  写真をクリックすると拡大表示されます。  (写真サイズ縮小の際、 ファイルサイズに制限を加えているためノイズの出ている写真もあります。)

ジブリ特別デカール機

JAL Boeing 787 ジブリ特別デカール機 / 日本航空 (Japan Airlines)
JA828J / Boeing 787-846 Dreamliner / Japan Airlines (JAL / JL)
09:05 / 100mm*1.6 / Push-bak from Spot# 114 / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0001_modlvl_z
09:08 / 100mm*1.6 / Push-bak from Spot# 114 / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0010_modlvl_z
09:09 / 100mm*1.6 / Push-bak from Spot# 114 / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0011_modlvl_z
09:09 / 190mm*1.6 / Push-bak from Spot# 114 / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0012_modlvl_z
09:10 / 250mm*1.6 / Push-bak from Spot# 114 / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0041_modlvl_z
09:12 / 400mm*1.6 / Push-bak from Spot# 114 / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0070_modlvl_z
09:31 / 285mm*1.6 / Taxiing for Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0195_modlvl_z
09:31 / 180mm*1.6 / Taxiing for Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0201_modlvl_z
09:31 / 180mm*1.6 / Taxiing for Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0209_modlvl_z
09:31 / 220mm*1.6 / Taxiing for Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0220_modlvl_z
09:31 / 235mm*1.6 / Taxiing for Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0221_modlvl_z
09:32 / 130mm*1.6 / Taxiing for Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0228_modlvl_z
09:32 / 250mm*1.6 / Taxiing for Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0237_modlvl_z
09:46 / 400mm*1.6 / Take -off from Runway 34R / Flight# JAL23 (JL23)
10192012hnd_0365_modlvl_z

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