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2011年10月17日 (月)

Airbus A380の撮影(2011年10月17日(月))@成田空港

2011年10月17日(月)、 晴れマークが出ており、 午前9時ぐらいまでは、 北東の風の天気予報を見て、 成田空港のA滑走路南側での着陸機を撮影し、 それ以降南寄りの風にかわるので、 A滑走路の南西側で離陸の飛行機を撮影できるのを想定してでかけました。
 
午前5時20分に家を出ましたが、 日の出が午前5時49分なので、 東の空がうっすら明るくなり、 雲があるのが見え、 空には、 雲が広がっていました。
休み明けの月曜日ということで、 葛西駅前の高速バス停には、 羽田空港へ向かうお客さんが30~40名近くの人が並んでいました。
羽田空港行きの05:56が遅れており、 ひとつ前の高速バス停一之江駅で満席ということで、 午前6時5分頃到着し、 もちろん葛西駅のバス停からはだれも乗れず、 発車していき、 人が増えていて、 50~60名となり、 ここから、 人の動きが激しくなっていきました。
修学旅行に行く高校生の姿が目に付きました。
待っていた人々が、 予定の旅行や移動をできたことを祈らんばかりです。
 
成田空港行きの列は、 いつもより多い10数名でしたが、 成田空港行きのバスの到着が遅れていて、 羽田空港行きのお客さん達の動きを観察していたしだいです。
午前6時10分を回っても来ず、 高速バスが現れたのは、 午前6時15分頃でした。
遅れたため、 次の高速バスを予定していたお客さんも乗車して、 ほぼ満席状態で出発しました。
このままいくと、 成田空港第2旅客ターミナル午前7時10分発の路線バスに間に合いません。
Flightradar24.comで成田空港の運行状況を確認すると、 何と南風運用になっていました。
そして、高速バスが、 東関東自動車道から成田空港への出口に向かうと、 霧がでていました。
この時、 霧は晴れていっているんだと思っていました。
南風運用なので、 成田空港第1旅客ターミナル(T1)の展望デッキへ向かうこととしました。
「西葛西駅05:46--東京メトロ東西線--05:48葛西駅06:18--京成高速バス--07:15成田空港第1旅客ターミナル(T1)4階」の移動となりました。
 
午前7時20分過ぎにT1 5階展望デッキへ出てみますと、 滑走路が霧に包まれていますし、 展望デッキにこの時間で人の姿が見えません。
そして、 大韓航空のAirbus A380が26番スポットに駐機していますが、 どんどん濃くなる霧に覆われていきます。
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07:25 / スポット26に駐機中のAibus A380 077:25 / T1展望デッキ南端から北方向
 
霧の中を着陸してきた飛行機で撮影できたものの状況 :
Austrian/AirbusA330 FedEx / MD-11F Lufthansa/AirbusA380 SwissAir/AirbusA340
07:42 / 160mm*1.6 07:45 / 180mm*1.6 07:48 / 150mm*1.6 07:50 / 160mm*1.6
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SwissAir/AirbusA340 AirFrance/AirbusA380 AirFrance/AirbusA380 KLM / Boeing 747
07:55 / 119mm*1.6 08:14 / 154mm*1.6 08:15 / 109mm*1.6 08:29 / 150mm*1.6
10172011nrt_2005_z 10172011nrt_2007_z 10172011nrt_2021_z 10172011nrt_0036_z
 
霧が取れ始めたのが、 午前8時30分頃で、 午前9時10分過ぎには、 霧も取れ、 太陽の日射しがあたり始めました。
07:40/28mm*1.6/霧 08:15/28mm*1.6 08:33/28mm*1.6 09:13/28mm*1.6/晴
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大型トーイング・カーをAirbus A380の前輪部分に接続しようとしていますが、 うまく接続できないようです。
09:13 / 28mm*1.6 09:14 / 28mm*1.6 09:15 / 100mm*1.6 09:20 / 28mm*1.6
10172011nrt_2042_z 10172011nrt_2046_z 10172011nrt_2047_z 10172011nrt_2049_z
09:22 / 28mm*1.6 09:27 / 28mm*1.6 09:28 / 100mm*1.6 09:29 / 119mm*1.6
10172011nrt_2052_z 10172011nrt_2065_z 10172011nrt_2066_z 10172011nrt_2068_z
何回も試みるもうまくいかず、 応援要請をしたようです。
 
そして、 リリーフ役の大型トーイング・カーが登場してきました。
09:33 / 180mm*1.6 09:33 / 28mm*1.6 09:34 / 130mm*1.6 09:37 / 28mm*1.6
10172011nrt_0420_z 10172011nrt_0422_z 10172011nrt_0443_z 10172011nrt_2069_z
09:37 / 42mm*1.6 09:37 / 28mm*1.6 09:37 / 28mm*1.6 09:38 / 28mm*1.6
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定刻より、 約8分遅れで、 プッシュ・バックを開始できました。
 

本日の飛行機の第一部は、 「Airbus A380」です。
 

☆☆☆ 本日の飛行機 第一部 ☆☆☆

Airbus A380

Parking at Spot 26 / Airbus A380 / Korean Air Lines HL7613 KAL

掲載写真は、解像度1024x682のものを縮小表示しています。 写真をクリックすると拡大表示されます。 (写真サイズ縮小の際、 ファイルサイズに制限を加えているためノイズの出ている写真もあります。)

☆☆☆ 本日の飛行機 第一部 ☆☆☆

Airbus A380

Parking at Spot 26 / Airbus A380 / Korean Air Lines
HL7613 / Airbus A380-861 / Korean Air Lines (KAL / KE)
07:25 / 28mm*1.6 / Parking at Spot 26 / KAL706 (KE706) / with JA621A
10172011nrt_2001_z

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