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2010年12月20日 (月)

月と飛行機の撮影(2010年12月20日(月))

2010年12月20日(月)、 「月齢14.4」(ほぼ満月に近い状態)の月の出が、 午後3時26分頃なので、 先日の月と飛行機の絡みの写真のように「川崎・浮島町公園」から撮れればということで出かけました。
明日12月21日は、 満月状態での皆既月食が見られ、 食が進んだ状態で午後4時25分に月の出、午後5時53分に皆既月食が終わり、 元に戻り始め、 午後7時1分頃に食の終わりとなるのですが、 その時間帯の東京地方は、 曇りの予報となっています。
その撮影の予習も兼ねてと、 満月に近い状態での飛行機の絡みの撮影をしてみようということでの行動です。
川崎・浮島町公園に着いたのが、 午後3時20分頃で、 地平線から7~8°位の高さまでは、 スモッグのような黒い雲が下で上に白い雲が帯状に水平に広がっています。
方位60°の東北東辺りから月の出となります。
西の空からは、 夕陽のオレンジ色の光が降り注ぎ始めています。
午後3時40分位に、 東北東の空に、 白い月が雲の上に出てきました。
冬の太陽の沈みゆく速さは、 「つるべ落とし」とも言われますが、 月の上がりもはやく、 ランウェイD(05)から離陸する飛行機の少ない時間帯と重なったためか、 月の中に飛行機が入りこむ情景を撮らえることはできませんでした。

掲載写真は、解像度1024x682のものを縮小表示しています。 写真をクリックすると拡大表示されます。 (写真サイズ縮小の際、 ファイルサイズに制限を加えているためノイズの出ている写真もあります。)

JA52AN / Boeing 737-881 / ANA / 15:49 / 400mm*1.6 / Approach for Runway C (34R)
12202010hnd_0007_z
いきなりの撮影で、1ショットしか押せなくて、 しかも、 タイミングがずれている。

JA8984 / Boeing 777-246 / JAL / 15:49 / 400mm*1.6 / Take-off from Runway D (05)
12202010hnd_0022_z
ランウェイ05から離陸した「空のエコ&COP10MOP5塗装機」は、 月のはるか上を旋回して行ってしまいました。

McDonnell Douglas MD-90 / JAL / 15:53 / 235mm*1.6 / Take-off from Runway D (05)
12202010hnd_0039_z
ランウェイ05から離陸したMD-90も、 まだまだ、 高度が高すぎます。

JA8964 / Boeing 747-481D / ANA / 15:54 / 235mm*1.6 / Approach for Runway C (34R)
12202010hnd_0045_z
機体に夕陽があたり始め、 ジャンボ・ジェットが茜色に染まっています。

Boeing 747-481D / ANA / 15:56 / 235mm*1.6 / Take-off from Runway D (05)
12202010hnd_0064_z
ランウェイ05から離陸したジャンボ・ジェットがいい位置に来ていましたが、 引きすぎの状態で撮影してしまっていました。

McDonnell Douglas MD-90 / 15:57 / 235mm*1.6 / Take-off from Runway D (05)
12202010hnd_0095_z
月の位置が、 まだ低いので、 上がりの早いMD-90は、 まだまだ、 上すぎます。

JA8257 / Boeing 767-381 / ANA / 16:03 / 100mm*1.6 / Approach for RunwayC(34R)
12202010hnd_0101_z
シャッターを押すのが遅れたが、 機影が寸止め状態で収まってくれていました。

Boeing 767-381/ ANA / 16:04 / 400mm*1.6 / Take-off from RunwayD(05)
12202010hnd_0106_z
Boeing 767も上がりが早すぎます。

JA8388 Airbus A320-211 / ANA / 16:09 / 115mm*1.6 / Approach for RunwayC(34R)
12202010hnd_0116_z
ちょっと引き過ぎですが、 段々と月と飛行機の間合いがよくなってきました。

Boeing 777-346 / JAL / 16:09 / 115mm*1.6 / Take-off from RunwayD(05)
12202010hnd_0122_z

これも、 ちと引き過ぎです。


JA737W / Boeing 7377-4M0 / SNJ / 16:16 / 120mm*1.6 / Take-off from RunwayD(05)
12202010hnd_0144_z
引きすぎているのでショットの数が多く、 左右の位置はピッタンコの写真にはなっていました。

Boeing 767-381 / ANA / 16:17 / 100mm*1.6 / Take-off from RunwayD(05)
12202010hnd_0157_z
月の出から約1時間50分経過で、 かなり下方での旋回しながらの上昇になってきました。

JA71?A / Boeing 777-281 / ANA / 16:19 / 200mm*1.6 / Take-off from RunwayD(05)
12202010hnd_0182_z
STAR ALLIANCE塗装機の白い機体も茜色に染まっていますが、 月よりはるか下を通過してして行きました。

JA701J / Boeing 777-246 / JAL / 16:19 / 160mm*1.6 / Approach for RunwayA(34L)
12202010hnd_0193_z
月の上がりが早く、 着陸体勢の飛行機と月の距離が縮まってきました。

JA701J / Boeing 777-246 / JAL / 16:37 / 135mm*1.6 / Approach for RunwayA(34L)
12202010hnd_0209_z
月が黄色を帯びはじめ、 ISO感度1250での撮影となり、 そろそろ撮影の限界です。

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