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2010年10月11日 (月)

飛行機の撮影Part1(A380)(2010年10月11日(月))@成田空港


本日の飛行機 Part1」は、 「Airbus A380」です。

2010年10月11日(月)は、 天気予報では、 晴れで、 午前中、 北または北東の風で、 午後1時、2時以降、 東寄りの風で、 午後3時以降、 南寄りの風の予報がでていました。
午前中の9時ぐらいまでは、 A滑走路の南東側で、 A滑走路34Lへの着陸機をとって、 ルフトハンザのA380の離陸の時間前に、 A滑走路端の西側に移動し、 午後、 A滑走路16Rの離陸を「さくらの丘」で撮影できればということで、 成田空港へ飛行機の撮影に出かけました。
午前5時過ぎ段階で、 今日の撮影目的の「貴婦人」(AFR)のA380の運航スケジュールを調べると、 AF276/08:34(定刻08:10)、 ルフトハンザのA380は、 LH710/08:04(定刻07:30)、 シンガポールのA380は、 SQ638/07:40(定刻07:50)の到着予定となっていました。
A滑走路南東側への路線バスでの移動では、 午前7時30分前後になるのですが、 今日は、 ヨーロッパ便が遅れてくれているので、 3機とも青空を背景に撮影できそうです。
さて、 葛西駅前05:56-06:45成田空港第2ターミナル(T2)の高速バスで、 成田空港へと向かいました。
高速道路と検問所の間で、 飛行機撮影する方の車が止まっていませんでしたので、 A滑走路は、 34Lでの運用がされてるようです。
T2の1階の13番バス乗り場から、 午前7時10分発「南部工業団地」行きのバスに乗って、 バス停「博物館入口」で下車しました。
バス停横の空き地には、 先客4名の方が、 おられました。
今日は、 午前7時20分過ぎ頃の撮影開始から、 特別塗装機やプライベートBBJが降りてきましたので、 澄み切った青空にもましての幸運さのおかげで、 楽しく飛行機の撮影ができました。
本日のルフトハンザA380の上がりは、 午前10時予定に変更されていましたので、 午前9時位まで撮影して、 A滑走路南端への移動をしながら、 降りてくる飛行機の撮影をすることにしました。
アリタリアの降りを撮影して、 移動を開始しました。
A滑走路南端での撮影は、 午前9時20分過ぎ頃から、 A滑走路のランウェイ・チェックの間、 34Lエンドに1機ホールドさせておいて、 チェック後、 その飛行機が離陸したと思ったら、 直後の午前10時50分、 ランウェイ・チェンジになるまでの間でした。
「さくらの丘」の一番高い所へ移動して、 午後1時前後のランウェイ・チェンジまで、 撮影し、 しばらく、 1段下りた所でしばらく撮影してから、 引きあげました。
☆☆☆ 本日の飛行機 ☆☆☆

Airbus A380
Airbus A380 / シンガポール航空 / Approach 9V-SKB SIA
Airbus A380 / ルフトハンザドイツ航空 / Approach D-AIMC DLH
Airbus A380 / エールフランス / Approach F-HPJD AFR
Airbus A380 / ルフトハンザドイツ航空 / Take-off D-AIMC DLH
Airbus A380 / シンガポール航空 / Take-off 9V-SKB SIA
Airbus A380 / エールフランス / Take-off F-HPJD AFR

掲載写真は、解像度1024x682のものを縮小表示しています。 写真をクリックすると拡大表示されます。

☆☆☆ 本日の飛行機 ☆☆☆

Airbus A380

Airbus A380 / シンガポール航空 / Approach
9V-SKB / Airbus A380-841 / Singapore Airlines (SIA)
07:30 / 180mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0071_z
07:30 / 115mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0086_z
07:30 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0097_z
07:30 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0102_z
07:30 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0108_z
07:30 / 260mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0113_z

Airbus A380 / ルフトハンザドイツ航空 / Approach
D-AIMC / Airbus A380-841 / Lufthansa (DLH)
07:59 / 160mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0458_z
07:59 / 105mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0476_z
07:59 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0485_z
07:59 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0491_z
07:59 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0496_z
08:00 / 200mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0503_z

Airbus A380 / エールフランス / Approach
F-HPJD / Airbus A380-861 / Air France (AFR)
08:29 / 160mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0730_z
08:29 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0741_z
08:29 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0748_z
08:29 / 100mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0752_z
08:29 / 120mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0757_z
08:29 / 250mm*1.6 / Approach
10112010nrt_0759_z

Airbus A380 / ルフトハンザドイツ航空 / Take-off
D-AIMC / Airbus A380-841 / Lufthansa (DLH)
10:09 / 184mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1337_z
10:11 / 300mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1360_z
10:12 / 119mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1363_z
10:12 / 109mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1369_z
10:12 / 119mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1378_z
10:12 / 129mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1387_z
10:12 / 129mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1401_z
10:13 / 208mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_1403_z

Airbus A380 / シンガポール航空 / Take-off
9V-SKB / Airbus A380-841 / Singapore Airlines (SIA)
11:58 / 190mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2467_z
11:58 / 150mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2478_z
11:58 / 135mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2482_mod_z
11:58 / 170mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2493_z
11:58 / 210mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2496_z

Airbus A380 / エールフランス / Take-off
F-HPJD / Airbus A380-861 / Air France (AFR)
12:20 / 170mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2619_mod_z
12:20 / 130mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2630_mod_z
12:20 / 130mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2634_mod_z
12:20 / 130mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2637_mod_z
12:20 / 150mm*1.6 / Take-off
10112010nrt_2646_z

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