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2010年8月14日 (土)

あわやのChinaEastern(2010年8月14日(土))@京浜島つばさ公園@羽田空港

2010年8月14日(土)、 朝から曇り空ですが、 東京地方の天気予報は、 南寄りの風で、 午後から晴れ間が出そうという天気予報を信じて、 午前9時30分頃に家を出ました。
羽田空港ランウェィ16Lへ着陸する飛行機が写せればということと、 11:15着のANAxGANDUMジェットの撮影もできたらということで、 京浜島つばさ公園と向かいました。
公園近くのバス停「京浜島3番地」に着いたのが、 午前11時5分頃でした。
飲み物を確保して、 京浜島つばさ公園のバーベキュー広場横のベンチで、 11:15着のANAxGANDUMジェットの到着を気にしつつ、 カメラの撮影準備をしていて、 着陸機を見ると、 何と、 ANAxGANDUMジェットでした。
シャッターを押しても反応せず、 シャッターを押せたのは、 C滑走路端に差し掛かったところで、 シャッターが3回押せただけでした。
さて、 本題のChina Eastern中国東方航空)の飛行機ですが、 前日に、 B-6120 (Airbus A330-343X) が運航された場合には、 2010上海万博塗装B-6100 (Airbus A330-343X)か-6127 (Airbus A330-343X)が飛来する確率が高いということもあり、 期待していました。
午後12時25分頃、 2010上海万博塗装B-6100の飛来の情報がとれました。
午後12時40分頃に、 その機影を確認できました。

B-6100 / Airbus A330X / China Eastern Airlines (CES)
12:40 / 400mm*1.6
08142010hnd_0824_z.jpg

掲載写真は、解像度1024x682のものを縮小表示しています。 写真をクリックすると拡大表示されます。

何と、 ランウェイ22へ着陸する時の旋回場所あたりで、 いきなり、 旋回を始めてしまいました。
12:41 / これは、 相当アクロバティックな飛行をするなということで、 連続して、 カメラのシャッターを切りました。
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12:42 / やっと、 ランウェイ16Lへ着陸する方向に旋回を始めました。
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12:42 / 急旋回をしているのを見て、 だいじょうぶかいなと思っていました。
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12:42 / 体勢が、 安定した思いきや、 思い切り、 右側に傾いてしまいました。
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12:42 / ゴー・アラウンド(Go Around)の体勢に、 うまく入ったようです。
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12:42 / 無事、 安定して上昇しています。
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失速がなく無事に切り抜けられたので、安心しました。
パイロットは、 着陸の不手際があっても、 操縦席の後方の人々の安全の確保に努めなければならないことと、 確実に飛行機を着陸させるという作業が残っています。
訓練は受けてるとはいえ、 精神的に、 きつい業務であることは、 確かですね。
大事にいたらず、 無事、 回復したというこに免じて、 もう一度特別塗装機の撮影ができると思ったことを記しておきます。
二度目の着陸は、 正規なルートでの旋回をして、 無事着陸しています。
12:53 / 400mm*1.6 12:53 / 400mm*1.6
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12:54 / 400mm*1.6 12:55 / 330mm*1.6
08142010hnd_0976_z 08142010hnd_0978_z
12:55 / 285mm*1.6 12:55 / 260mm*1.6
08142010hnd_0982_z 08142010hnd_0985_z
12:55 / 250mm*1.6 12:55 / 250mm*1.6
08142010hnd_0987_z 08142010hnd_0989_z_2
12:55 / 210mm*1.6
08142010hnd_0991_z
12:55 / 200mm*1.6 12:55 / 210mm*1.6
08142010hnd_0996_z 08142010hnd_1001_z
12:55 / 235mm*1.6 12:55 / 260mm*1.6
08142010hnd_1006_z 08142010hnd_1011_z
12:55 / 365mm*1.6 12:55 / 400mm*1.6
08142010hnd_1016_z 08142010hnd_1021_z
12:55 / 400mm*1.6 12:55 / 400mm*1.6
08142010hnd_1026_z 08142010hnd_1030_z

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コメント

MUのスペマ機を2度撮れるなんで羨ましい。
この機体、一度も撮影していません!
つばさ公園の奥に行けばヒネリも撮影できるんですねぇ。
私はいつも手前で撮影してしまってます。
今度挑戦してみます(^^)

投稿: いち | 2010年8月16日 (月) 11時22分

いちさんへ
こんにちは。 お久しぶりです。
航空会社の略号は、 ICAOコードをよく利用していますので、 IATAコードだと、 見た瞬間に分からない時がよくあります。
中国東方航空は、 ICAO:CES、 IATA:MU ということで、 混乱しやすいです。
さて、 MUの該当機に乗っておられた方の状況を書かれたブログをたまたま目にする機会があったのですが、 乗客の方々は、「硬直」と書いてありました。
撮影場所ですが、 バーベキュー広場手前のあたりは、 高い木の木陰があり、ベンチもあるので最適ですが、 B737、 A320の機影が十分な大きさになりません。

奥には、 植え込みの裏に、 食事をしたり、 カメラのセットや片づけに便利なものがあります。
そして、 今は、 キョウチクトウ(夾竹桃)の白色、桃色の花が、 おもてなしをしてくれます。
海風があるので、 幾分か涼しい気分での撮影ができます。

投稿: 西葛西の人 | 2010年8月16日 (月) 14時10分

MUのB-6100、B-6127を狙う場合は、 当ブログ内の下記のウェブページを参照してください。
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MU0537/0538 & FM0815/0816 & KE2707/2708 & KE2709/2710
https://yokoyama-m.cocolog-nifty.com/blog/mu0537mu0538fm0815fm0816ke2707ke2708ke2709ke2710.html
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情報がとれたものだけを記録しています。
・2日連続の飛来は無い
・B-6120の飛来の翌日が狙い目(最近の傾向。75%)

投稿: 西葛西の人 | 2010年8月16日 (月) 14時22分

銅鑼さんへ
SNJ(Skynet Asia Airways)のJA734Hは、 同じ日に撮影していました。
1998年製造のBoeing737-4M0です。  塗装は、 新品の感じがします。
写真は、 下記ページに掲載しています。
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飛行機写真集(2010年8月14日(土))@京浜島つばさ公園@羽田空港
 https://yokoyama-m.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/post-bbb7.html#JA734H_20100814c

投稿: 西葛西の人 | 2010年8月17日 (火) 23時15分

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