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2010年6月17日 (木)

飛行機の撮影Part2(2010年6月17日(木))@羽田空港

2010年6月17日(木)、 羽田空港でVIP機の撮影の合間に、 目を引くことが起きていました。
それは、 中国東方航空機タッチダウンA滑走路の中央の少し手前だったため、 A10を過ぎB滑走路の手前まで行ってしまい、 その場で止まってしまったため、 後続のJAL機JA014Dが、 ゴーアラウンドとなっていたのを目にしていたことの記録です。
B-6125 / Airbus A330-343X / China Eastern Airlines (CES)
午後12時20分、 中国東方航空機 Airbus A330 B-6125が、 着陸体勢に入りました。
第1旅客ターミナル(T1)展望デッキの7階北側の北向きの場所で、 機影が現れるのを待っていました。
タッチダウンしたのが、 T1展望デッキ南側と北側の中間あたりで、 金網越しに、 機体の位置がかなり高めに見えました。
A滑走路の中央あたりに来ると、 今いる撮影場所からの撮影開始となるのですが、 スピードがかなり出たままです。
12:20 / 168mm*1.6
06172010hnd_1143_z
12:20 / 200mm*1.6
06172010hnd_1144_z
12:20 / 168mm*1.6 / A6通過
06172010hnd_1151_z
12:20 / 300mm*1.6 / A7通過
06172010hnd_1154_z
12:20 / 300mm*1.6 / B滑走路手前
06172010hnd_1156_z
B滑走路手前で、 A滑走路の出口が分からなくなって、 A滑走路上で止まってしまったようです。

12:21 / 300mm*1.6 / B滑走路(?)

06172010hnd_1157_z

JA014D / Airbus A300B4-622R / Japan Airlines (JAL)
午後12時21分、 後続の着陸体勢にあった日本航空(JAL) Airbus A300 JA014Dは、 ゴーアラウンドとなってしまいました。
12:21 / 300mm*1.6
06172010hnd_1159_z
12:21 / 237mm*1.6
06172010hnd_1169_z
12:21 / 300mm*1.6
06172010hnd_1173_z
B-6125 / Airbus A330-343X / China Eastern Airlines (CES)
午後12時23分、 中国東方航空 Airbus A330 B-6125が、 A滑走路を離れ、 タキシウェイ Kへと向かいます。
通常は、 T1展望デッキの前をタキシングして、 国際線ターミナルのスポットへ行くのですが、 度アップの写真が撮れません。
12:23 / 300mm*1.6
06172010hnd_1184_z
でも、 今日はこんな光景をカメラに収めることができました。
12:26 / 77mm*1.6 12:26 / 77mm*1.6
06172010hnd_1186_z 06172010hnd_1198_z
12:26 / 77mm*1.6 12:26 / 77mm*1.6
06172010hnd_1199_z 06172010hnd_1200_z
12:26 / 77mm*1.6 12:26 / 77mm*1.6
06172010hnd_1201_z 06172010hnd_1202_z
12:26 / 77mm*1.6 12:26 / 77mm*1.6
06172010hnd_1203_z 06172010hnd_1204_z
12:26 / 77mm*1.6 12:26 / 77mm*1.6
06172010hnd_1205_z 06172010hnd_1206_z
この後、 T2展望デッキの前をタキシングして、 国際線ターミナルのスポットへ向かいますので、 ランウェィ34での運用の際は目にできないのですが、 T2展望デッキにいたカメラマンの方々は、 喜んだのでしょうか、 それとも、 がっかりだったのでしょうか・・・・・・。

時折、 スリリングだったり、 アクロバチックな飛行シーンを見せてくれる中国東方航空機に感謝です。

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