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2010年4月23日 (金)

飛行機の撮影(2010年4月23日(金))@羽田空港

「FIFA WORLD CUP TROPHY TOUR」の専用機が日本に飛来するということで、 羽田空港へ向かいました。
曇りで雨も降るような空模様で、 ランウェィ34の運用ですので、 撮影場所を「D滑走路展望台」に決めて移動しました。
12時35分頃、 雲の中にMD特有の3つのライトの光が見えてきました。
ベーパーを引きながら目の前を過ぎ、 A滑走路34Lへと向かいました。

☆☆☆ 本日の飛行機  ☆☆☆
FIFA WORLD CUP TROPHY TOUR F-GMLU Blue Line (BLE)

FIFA WORLD CUP TROPHY TOUR
F-GMLU / McDonnell Douglas MD-83 (DC9-83) / Blue Line (BLE)
12:35 / 250mm*1.6
04232010hnd_1532_z

12:35 / 400mm*1.6
04232010hnd_1480_z
12:35 / 400mm*1.6
04232010hnd_1505_z
12:35 / 400mm*1.6
04232010hnd_1520_z
12:35 / 300mm*1.6
04232010hnd_1526_z
12:35 / 350mm*1.6
04232010hnd_1529_z
12:35 / 250mm*1.6
04232010hnd_1532_z_2
12:35 / 250mm*1.6
04232010hnd_1533_z
12:35 / 250mm*1.6
04232010hnd_1534_z
12:35 / 260mm*1.6
04232010hnd_1535_z

14:09 / 237mm*1.6
04232010hnd_1862_z
14:09 / 237mm*1.6
04232010hnd_1863_z

14:42 / 200mm*1.6
04232010hnd_1865_z
14:43 / 237mm*1.6
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14:50 / 260mm*1.6
04232010hnd_1872_z
15:00 / 237mm*1.6
04232010hnd_1876_z
15:13 / 249mm*1.6
04232010hnd_1889_z
15:17 / 237mm*1.6
04232010hnd_1894_z

15:19 / 249mm*1.6
04232010hnd_1901_z
15:19 / 260mm*1.6
04232010hnd_1907_z
15:19 / 300mm*1.6
04232010hnd_1923_z
15:19 / 300mm*1.6
04232010hnd_1930_z

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コメント

私は仕事で到着は撮影出来ませんでした。
ただV2とは聞いていたので、撮影したくて車で乗り付けて撮影→職場に戻るという離れ業をいたしました。
幸いプッシュバックしているところで全体が撮れたのは幸いでした。
はて飛ぶのかと思いきや結局N5辺りでステイでしたね。
いつ頃飛ぶのでしょうか・・・。

投稿: 銅鑼 | 2010年4月23日 (金) 23時39分

銅鑼さんへ
おはようございます。
聞くところによりますと、T2で着陸を待っていた方は、T1へ着く前に下りてしまったととのことでした。
D展望台6名、その付近に10数名くらいでした。
やはり、銅鑼さんの気持ちと行動と同じように、平日の悪天候でも多くの方が撮影に来ておられました。
プッシュバックの時、銅鑼さんとニアミスしていることになりますが、少しアングルの違うところにいましたのでお会いできませんでした。

投稿: 西葛西の人 | 2010年4月24日 (土) 05時48分

こんばんは~!
トロフィーツアーのアプローチを抑えているなんて貴重ですね!
V2から出発する時も、ニアミスしていたのですね~
全く気が付かずに申し訳有りませんでした…
ちなみに自分はP3屋上で撮影しておりました~

投稿: クローバー | 2010年4月25日 (日) 02時02分

クローバーさんへ
おはようございます。
以前34Rへ着陸する飛行機をD展望台で、たまたま特別機を撮ったこともありましたので、少し距離がありますが、最悪のT2-T1の移動を考えると、まだましかなと思ったしだいです。
D展望台は、雨の時、3階の部屋で待機しながら34への着陸の様子も目で確認できますし、 トイレもありますので、徒歩組みにはたすかります。
P3の屋上は、背伸びをしない撮れないという場所でしたが、 背伸びをしなくてもいい所にいましたので、お会いできませんでした。

投稿: 西葛西の人 | 2010年4月25日 (日) 05時56分

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