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2010年4月14日 (水)

飛行機の撮影(2010年4月14日(水))@成田空港

2010年4月14日(水)午前6時40分葛西発の京成高速バスで、 成田空港へと向かいました。
この高速バスが東関東自動車道の酒々井インターを過ぎたあたりで、 急な車線変更をしたなと思っていましたら、 突然路肩に停車し、 後方で接触があったようとういうことで、10分程その位置で停車となってしまいました。
大事に至らず、発車しましたので一安心です。
この「当たり」が、 飛行機撮影の幸運の「当たり」転じてくれるように祈っていました。
結果は、 写真を約4,400枚と18時まで撮影していたことが答えかもしれません。
前日に今日の天気と風向きの予報を目にして、 成田空港第1旅客ターミナル(T1)展望デッキから、 A滑走路向かい側のサクラ(桜)の花と飛行機を撮影して、 A380、ヨーロッパの航空会社の飛行機の出発後に、 さくらの山へ移動して16Rへの着陸機とサクラ(桜)を撮影しようと予定していました。
成田空港でのこの時期の撮影では、午前中は、展望デッキからの撮影も乙なものです。
やはり、 飛行機の塗装の色が鮮やかで、 心躍ります。
04142010nrt_0002_z 04142010nrt_0020_z
12時前後だと思うのですが、 A☆50さんが声をかけてこられたので、 びっくりしました。
機動力を使って撮影スポットを飛びまわっておられる方なので、 まさか、 T1の展望デッキで撮影されているとは思ってもいませんでした。
さて、 2010年3月下旬からの成田空港での滑走路運用が変わっていて、 午前10時から午後3時までA滑走路が、離陸優先になっていて、着陸機が少ないという状況のようです。
逆に、 A滑走路が離陸優先で使用されるので、 徒歩組の機動力のない者は、 B滑走路で離着陸する飛行機の撮影ができなく残念に思っていたのですが、 今は撮影できる確率が非常に高くなりました。
A380、ヨーロッパ線の飛行機がほぼ飛び立っていっても、 次々と現れる飛行機に目を奪われ、 なかなか移動のきっかけをつかめませんでした。
04142010nrt_2647_z 04142010nrt_2860_z
04142010nrt_2982_z 04142010nrt_3032_z
04142010nrt_3074_z 04142010nrt_3088_z
13時頃、 風向きも変わり始めているようなので、 意を決して、 さくらの山へ向かうべく、 ターミナル間無料連絡バスで第2旅客ターミナル(T2)へ移動したのでが、 徒歩での移動時間(約1時間)と空の雲の動きから判断して、 移動を断念して、 再びT1の展望デッキに戻ることにしました。
13:40頃にT1展望デッキに戻ると、 ランウェィチェンジとなっていました。
特別塗装機を目にすると、 やはりその飛行機全体を撮影したいという欲望にかられます。
ユナイテッド航空のBoeing747のSTAR ALLIANCE機が、 B滑走路16Rで着陸して、 スポット33に入りました。
残念ながら、 機影全体を撮影できません。
巨大な「STAR ALLIANCE」の文字を目にすると、否が応でも撮影したくなるというのが人情です。
ひたすら待っていると、 スポット番号を数え間違いで、 違う飛行機が出発して行きました。
コンピューターを駆使して撮影しておられるカメラマンの方を目にし、 出発の時間を確認しますと、 16:40頃とのことでした。
17:25発の高速バスで引き上げる予定にしていましたので、 撮影して、 ゆっくり引き上げられると思っていたのですが、 予定時間をすぎても、 午後5時になっても一向に出てきません。
先ほどの方からは、 エジプト航空もSTAR ALLIANCE塗装機で来ていますよ、 ただし、 飛び立つ時間がが不明ですがという情報もいただきました。
17:25発の高速バスの次は19:20発になってしまうのですが、 両方いただくことにして居残りました。
そうこうしているうちに、 A滑走路16Rへ緊急着陸 Emargency Landing がありそうという情報もいただきました。
04142010nrt_4369_z 17:20 / 300mm*1.6

上空でジェット機の轟音がしたので、上空を見ると成田空港T1展望デッキの真上を西方向へ旋回していく飛行機が目に入りました。
B滑走路16Lへ着陸しようとしたデルタ航空A330
の飛行機がゴーアランドし西方向へ旋回したようです。
04142010nrt_4397_z

17:45 / 184mm*1.6

西の空は雲に覆われていますが、 太陽の位置する方向だけ、 雲の切れ間があって、 茜色に染まっていました。

そんな夕陽を背景に緊急着陸の飛行機が降りてきました。

A滑走路16Rから離陸する飛行機の全ては、 タキシウェィでホールド状態です。

04142010nrt_4399_z 17:45 / 184mm*1.6

A滑走路反対側の時計の前を通過しました。
04142010nrt_4401_z 17:45 / 200mm*1.6

A滑走路反対側の消防署前を通過しました。 待機していた消防自動車が一斉に動き始めました。
04142010nrt_4402_z 17:45 / 200mm*1.6

待機していた消防自動車が一斉に緊急着陸した飛行機の状況確認と不足の事態に備えて、 飛行機の後を追いかけます。
04142010nrt_4403_z 17:45 / 200mm*1.6

タキシーウェイ側に待機していた2台の消防自動車も緊急着陸した飛行機の後を追いかけます。
04142010nrt_4405_z 17:49 / 33mm*1.6

不測事態も発生せず、 第1旅客ターミナル北ウィングの到着スポットへと向かうようです。
緊急着陸した飛行機の後を消防自動車と救急車が追走していますが、フレームに入りきりません。
04142010nrt_4406_z 緊急着陸機 : 
N810NW / Airbus A330-323X / Delta Airlnes (DAL)


17:49 / 84mm*1.6
DL295 (?)

T1展望デッキの前を通過して行きます。
04142010nrt_4407_z 17:49 / 42mm*1.6

追尾する消防自動車。
04142010nrt_4408_z 17:49 / 129mm*1.6

追尾する消防自動車
04142010nrt_4409_z 17:42 / 42mm*1.6

緊急着陸機と追尾する消防自動車。
この光景をT1展望デッキ南ウィング寄りにてデジタル一眼カメラで撮影していたカメラマン :

(1) イギリスから来ているスポッター2名の方
(2週間ほど各地の空港での撮影をされるとのことで、明日は茨木空港、土日は羽田空港とのことでした。 空港の天気を聞かれたので、WEBの天気予報情報をお見せしました。)

(2) 富山から遠征されていた方
(情報提供していただいた方。 感謝!! リムジンバスで羽田へ向かい最終便で富山へ向かうと言っておられました。)

(3) 隣で撮影しておられた方
(STAR ALLIANCEの機影を撮影すべく遅くまで同じように頑張っていた方。)
(4) 私:西葛西の人


本日の飛行機」は、 「特別塗装機」です。

☆☆☆ 本日の飛行機☆☆☆
☆☆☆ 特別塗装機☆☆☆
就航50周年塗装機 / 中華航空 China Airlines B-18725 CAL
One World塗装機 / 日本航空 Japan Airlines JA707J JAL
空のエコ塗装機 / 日本航空 Japan Airlines JA731J JAL
STAR ALLIANCE塗装機 / 全日本空輸 All Nippon Airways JA614A ANA
ANA Business Jet塗装機 / 全日本空輸 All Nippon Airways JA01AN ANA
STAR ALLIANCE塗装機 / 全日本空輸 All Nippon Airways JA731A ANA
777-300ER塗装機 / エバー航空 EVA Air B-16703 EVA
One World塗装機 / 日本航空 Japan Airlines JA732J JAL
SKY TEAM塗装機 / エアロメヒコ航空 AearoMexico XA-JBC AMX
One World塗装機 / キャセイパシフィック航空 Cathay Pacific Airways B-HLU CPA
第16回アジア大会Guanzhou2010塗装機 / 中国南方航空 China Southern Airlines B-6057 CSN
STAR ALLIANCE塗装機 / ユナイテッド航空 United Airlines N121UA UAL
STAR ALLIANCE塗装機 / エジプト航空 Egypt Air SU-GBR MSR
グリーンフレイター / 日本貨物航空 Nippon Cargo Airlines JA04KZ NCA


☆☆☆ 特別塗装機 ☆☆☆

就航50周年塗装機 / 中華航空 China Airlines
B-18725 / Boeing 747-409F/SCD / China Airlines (CAL)
10:23 / 109mm*1.6
04142010nrt_1533_z
10:33 / 135mm*1.6
04142010nrt_1668_z
10:33 / 154mm*1.6
04142010nrt_1675_z

One World塗装機 / 日本航空 Japan Airlines
JA707J / Boeing 777-246/ER / Japan Airlines (JAL)
11:06 / 208mm*1.6
04142010nrt_1893_z
11:06 / 184mm*1.6
04142010nrt_1897_z
11:06 / 154mm*1.6
04142010nrt_1901_z

空のエコ塗装機 / 日本航空 Japan Airlines
JA731J / Boeing 777-346/ER / Japan Airlines (JAL)
11:32 / 168mm*1.6
04142010nrt_2289_z
11:32 / 154mm*1.6
04142010nrt_2293_z

STAR ALLIANCE塗装機 / 全日本空輸 All Nippon Airways
JA614A / Boeing 767-381/ER / All Nippon Airways (ANA)
11:35 / 260mm*1.6
04142010nrt_2320_z
11:35 / 218mm*1.6
04142010nrt_2323_z
11:35 / 208mm*1.6
04142010nrt_2327_z

ANA Business Jet塗装機 / 全日本空輸 All Nippon Airways
JA01AN / Boeing 737-881 / All Nippon Airways (ANA)
11:45 / 300mm*1.6
04142010nrt_2477_z
11:45 / 300mm*1.6
04142010nrt_2482_z
11:45 / 300mm*1.6
04142010nrt_2490_z

STAR ALLIANCE塗装機 / 全日本空輸 All Nippon Airways
JA731A / Boeing 777-381/ER / All Nippon Airways (ANA)
12:18 / 154mm*1.6
04142010nrt_2937_z
12:18 / 154mm*1.6
04142010nrt_2940_z

777-300ER塗装機 / エバー航空 Eva Air
B-16703 / Boeing 777-35E/ER / Eva Air (EVA)
14:22 / 129mm*1.6
04142010nrt_3490_z
14:23 / 109mm*1.6
04142010nrt_3530_z
14:23 / 109mm*1.6
04142010nrt_3536_z
14:27 / 135mm*1.6
04142010nrt_3572_z
14:27 / 135mm*1.6
04142010nrt_3584_z
14:27 / 135mm*1.6
04142010nrt_3589_z

One World塗装機 / 日本航空 Japan Airlines
JA732J / Boeing 777-346/ER / Japan Airlines (JAL)
14:53 / 154mm*1.6
04142010nrt_3766_z
14:53/ 168mm*1.6
04142010nrt_3770_z

SKY TEAM塗装機 / エアロメヒコ航空 AearoMexico
XA-JBC / Boeing 767-284/ER/ AeroMexico (AMX)
15:55 / 228mm*1.6
04142010nrt_4003_z
15:55 / 200mm*1.6
04142010nrt_4010_z
15:55 / 200mm*1.6
04142010nrt_4014_z
15:55 / 218mm*1.6
04142010nrt_4017_z

One World塗装機/キャセイパシフィック航空 CathayPacificAirways
B-HLU / Airbus A330-343X / Cathay Pacific Airways (CPA)
16:10 / 119mm*1.6
04142010nrt_4115_z
16:20 / 184mm*1.6
04142010nrt_4219_z
16:20 / 184mm*1.6
04142010nrt_4226_z
16:20 / 154mm*1.6
04142010nrt_4233_z

第16回アジア大会Guanzhou2010塗装機 / 中国南方航空 China Southern Airlines
B-6057 / Airbus A330-343X / China Southern Airlines (CSN)
16:11 / 129mm*1.6
04142010nrt_4142_z
16:22 / 184mm*1.6
04142010nrt_4237_z
16:22 / 184mm*1.6
04142010nrt_4243_z

STAR ALLIANCE塗装機 / ユナイテッド航空 United Airlines
N121UA / Boeing 747-422 / United Airlines (UAL)
17:18 / 119mm*1.6
04142010nrt_4359_z
17:23 / 237mm*1.6
04142010nrt_4370_z
17:23 / 154mm*1.6
04142010nrt_4371_z
17:23 / 154mm*1.6
04142010nrt_4375_z

STAR ALLIANCE塗装機 / エジプト航空 Egypt Air
SU-GBR / Boeing 777-266/ER / Egypt Air (MSR)
17:19 / 135mm*1.6
04142010nrt_4365_z
17:27 / 270mm*1.6
04142010nrt_4382_z
17:27 / 168mm*1.6
04142010nrt_4384_z
17:27 / 168mm*1.6
04142010nrt_4388_z

グリーンフレイター / 日本貨物航空 Nippon Cargo Airlines
JA04KZ / Boeing 747-481F/SCD / Nippon Cargo Airlines (NCA)
17:28 / 84mm*1.6
04142010nrt_4393_z

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コメント

こんにちは〜。
昨日はお疲れさまでした。
午後のお天気は少々残念でしたが、飛来機は充実していましたね〜。
デッキは久々でしたが、最近はもう晴天ですと畑ポイントで撮る離陸機の転がりがメラメラで・・。
というわけでデッキに行くコトが多くなりそうです。

ひさびさでしたが、7Dのテストも兼ねていたので上々。
デッキでの撮影を堪能しました〜。

また、お会いしたらよろしくお願いします。

投稿: A☆50 | 2010年4月15日 (木) 13時06分

A☆50さんへ

こんにちは。
デッキでお会いした時は、正直びっくりしました。 そして、長時間の撮影、お疲れさまでした。
さて、成田空港での撮影場所が限られてくると、これからは展望デッキが込み合いそうです。
7Dを入手されたんですね。 7Dは、飛行機の夜撮に向いていると某プロカメラマンが明言されていますので、撮影時間が長くなりそうですね。
A☆50のブログの今後記事も楽しみにしています。

投稿: 西葛西の人 | 2010年4月15日 (木) 13時39分

こんにちは。
この日は妻が成田に帰って来て、お土産にチャイナエアカーゴ50周年を見せてもらいましたが、他にはこんな機体が来ていたのですね。
エジプトのスタアラは期間限定ですので羨ましいです。
私は元々デッキ派なのであまり混むのは・・・ただ今まで人気の無かった2タミデッキが穴がふさがっている事が多くなってきましたね。
今度は成田でニアミスしそうです。
ちなみに私は1月にスカイネットアジアに乗ってエマーを喰らい、羽田上空をずっと回っていた経験があります。

投稿: 銅鑼 | 2010年4月16日 (金) 09時58分

銅鑼さん
こんにちは。
ということは、銅鑼さんの奥様とデッキでニアミスだったということですね。
エジプトのスタアラは、富山から遠征して来ていた人の情報で待っていて撮影できました。 その方に、感謝であります。
成田も運用が変わって、徒歩組の撮影場所の自由度が減ってきました。
T2のデッキは撮影できるところが少ないので、新たな場所や移動方法の開拓も必要です。
なかなかお会いできませんが、どこかでお会いできるのを楽しみにしています。
緊急事態の飛行機の乗務員や乗客の方は、大変なんでしょうが、見ている我々は、非日常的な動きに釘づけです。

投稿: 西葛西の人 | 2010年4月16日 (金) 10時29分

こんにちは! 21日、京浜島ではお陰様で楽しいひとときを過ごせました。23日のFIFA特別機は、残念ながら仕事で撮影出来ず・・・
D展でのお写真、楽しく拝見しました!
またお会いしましょう!

投稿: じっ太 | 2010年4月24日 (土) 09時34分

じっ太さんへ
おはようございます。
21日は、京浜島へ移動して正解でした。
23日は悪天候でしたが、なんとか撮影できました。
現場に行ってみなければと思ったしだいです。
どこかでまたお会いすると思います・・・・。

投稿: 西葛西の人 | 2010年4月24日 (土) 10時59分

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